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5月28日，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，安徽省发展改革委主任陈军发布《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》。其中明确，“安徽将加快公务用车、公交车、巡游出租车、网约车等新能源化。党政机关、事业单位和国有及国有控股企业新增及更新公务用车，原则上全部购置新能源汽车。”对于新能源汽车推广应用的支持，合肥向来不遗余力。今年4月，合肥市在新能源汽车产业供需对接会上重磅宣布: 除特殊专用车辆外，合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车，新增及更新公交车全部采购新能源汽车。

充电桩，管够!充电桩的建设，是新能源汽车推广应用的基础和保障。据了解，截至5月，我市已建成各类充电设施8.48万个，初步形成了市区2公里充电服务圈，日均可服务约21万辆新能源汽车充电需求。5月10日，合肥市印发关于《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金申报操作规程》的通知，对接入市级充电运营管理平台的公共充电设施，按政策年度依据实际充电量给予补贴。同时，为破解农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”，合肥市开展充电桩下乡试点，每年在部分重点乡镇组织试点，对在试点乡镇投资建设公共充电桩(单桩功率不低于60kW)，按额定充电功率给予投资主体不超过300元/kW的一次性补贴，单个试点乡镇补贴上限为100万元。国家发展改革委、国家能源局5月17日发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，其中提到，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。

十里店路停车场内的新能源充电车位购车补贴，安排!今年出台的“九条”政策——《合肥市“提信心拼经济”若干政策措施》中明确规定：2023年6月30日前个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到一定金额的，给予每辆车不超过5000元的财政补贴。自2023年2月起，合肥市开展新能源汽车下乡活动，对活动期间通过参与下乡活动销售门店购买新能源汽车下乡标准化车型的居民，给予5000 元/辆的下乡推广补贴(下乡年度指标1000辆)，新能源汽车下乡补贴条款与市级其他新能源汽车消费补贴条款不重复享受。

合肥新桥智能电动汽车产业园蔚来ET5车型下线。张大岗 摄新能源汽车产量，三倍!今年一季度以来，全市汽车及零部件产业实现增加值同比增长101.9%，对全市工业增长贡献率达219.1%。其中，新能源汽车产量达12.69万辆、同比增长3倍。把时间的轴线再拉长，2022年，合肥市新能源汽车产量25.5万辆，同比增长133%，实现产值约1200亿元，同比增长14.2%。

如今，合肥已拥有江淮、蔚来、比亚迪、长安、大众安徽、安凯等一批整车企业，集聚产业链企业500余家，从业人员约10万人，获批国家新能源汽车换电模式应用首批试点、新能源汽车产业链供应链生态体系建设首批试点、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点等。

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