自主MPV虽然车型也比较的多，但很多都是入门级车型，比如宝骏730和五菱宏光，不过随着大家生活水平的提高，大家开始喜欢更加高端的MPV车型，所以就有了比亚迪宋MAX的出现，现在上汽大通G50这个同样定位高端的MPV也即将加入进来，它采用了跟C2B相似度很高的定制销售模式，那我们抢在它上市前先了解一下它的静态层面的表现。

1：外观方面

前脸设计风格整体比较的激进，大嘴式进气格栅通过横条幅镀铬条装饰后看上去精致而又很有气势，对于车头的横向视感的拉宽起到了不小的作用，另外灯组内部的日行灯灯组也挺有设计感，看起来很有科幻色彩。比较平直的车顶线条不仅凸显了一定的硬派气息，而且对于内部空间也起到了很好的保障。尾部造型比较方正，一根粗壮的镀铬条横贯两侧尾灯，很好的提升了辨识度。

(相关资料图)

2：内饰方面

内饰设计风格属于简洁明了类型的，加上悬浮式中控显示屏和配色方案的采用，不仅看起来很干净同时尅肌酐也很强。配置方面值得一提，新车包含了5种座椅颜色、后排隐私玻璃、全LED灯组、全景天窗、加热座椅、无线充电、电子手刹、全景影像、胎压监测、车道保持、自动紧急制动、抬头显示等诸多配置，从实用性到安全性都大有保障。

3：空间方面

大通G50采用了跟C2B相似度极高的定制销售模式，因此它的座椅布局非常的多，有2+3+3、2+3+2、2+2+2和2+3，同时第二排操作方式也比较的多，如此一来消费者的各种个性化用车需求都能得到很好的满足。车身尺寸和轴距上，大通G50不输于任何同级车，加上比较合理的设计，内部乘坐空间表现相当的出色。

4：动力方面

新车的动力方面有150ps最大功率、220NM最高扭矩的1.3T和162ps最大功率、250NM最高扭矩的1.5T两种发动机，前者跟6速手动变速箱搭档，而后者则跟7速双离合匹配。另外它还提供了纯电动版车型，不过动力方面的信息暂未公布。

总结：综合来看，此款大通G50各方面表现都很出色，外观大气有气势、配置丰富齐全、内饰布局简洁明了、乘坐空间宽敞，凭借这些特征，它入市后将会在自主高端MPV这个细分领域大有作为。

作为奇瑞汽车轿车市场的主打车型，艾瑞泽凭借年轻的定位赢得了众多消费者的青睐。10月10号全新艾瑞泽gx正式上市，售价7.49万到11.39万元，今天小编第一时间对奇瑞艾瑞泽GX这款车进行测评。

艾瑞泽GX定位A级运动家轿，相比吉利帝豪，大众朗逸等对手在三围数据上有着更明显的优势，外观上看上去更为大气，内部空间也更为宽敞，造型上采用了诸多瑞虎八的设计元素，大嘴式进气格栅采用熏黑处理量，黑点状设计非常醒目，并与狭窄的前大灯和下方的黑色进气口相连，从而增强了车辆的视觉张力。整体来看很有刀锋设计的味道，视觉上也更为前卫。

侧面部分新车采用双腰线设计，一直延伸到前后车门，营造出俯冲随时准备奔跑的运动姿态，车尾设计与车头遥相呼应，阶梯状造型凸显立体感，镀铬饰条贯穿的后备箱尾灯也是相当亮眼。

内饰部分也是有不错的质感，艾瑞泽GX也让人眼前一亮，设计语言相当简洁式，出风口造型新颖，与中控台完美融合，新车并未采用全液晶仪表，机械仪表加七英寸彩色显示屏，也带来不错的效果，高配车型。除了两个旋钮没有物理按键，视觉效果非常高级.

作为车内的最大亮点，通过九英寸高清屏幕，全新艾瑞泽gx采用车联网系统，可以实现车辆远程控制，远程开启空调，全新艾瑞泽gx搭载360。全景影像，无钥匙进入，并线辅助，后排出风口等实用配置。

动力系统也是此次艾瑞泽gx的亮点所在，新车搭载一台1.5t涡轮增压发动机，匹配模拟九速的cvt变速箱，最大输出功率147马力，峰值扭矩210。官方综合油耗百公里6.4升，新车采用前麦弗逊后扭力梁悬架，偏向舒适化的调校带来柔和的路感，转向手感非常轻盈，在高速转弯过程中车身倾斜控制非常到位，油门响应灵敏，起步非常轻松，中后段加速爆发出让人信服的力量感，可以说新变速箱带来的趣味提升非常明显长安和大众等竞争对手。

无论是线条感十足的造型还是偏向运动的调校，都会让你感觉这是一台有着自己性格的车型，他没有一味在舒适和中中的道路上进行妥协，在新车如云的今天拥有自己的标签和特色，相信会让艾瑞泽gx走得更远。

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